اخبار

انتخاب‌های اصلی مواد برای بوش‌های لاستیکی شامل لاستیک طبیعی، لاستیک نیتریل، لاستیک سیلیکون، فلورروبر، مونومر اتیلن پروپیلن دی ان (EPDM)، استایرن-لا...

مفهوم طراحی بوش های لاستیکی این است که ارتعاشات و ضربه ها را از طریق تغییر شکل الاستیک بافر و جداسازی کند، در حالی که سفتی را در جهات مختلف کنترل م...

انواع متداول بوش های لاستیکی عمدتا شامل چهار نوع است: بوش های لاستیکی خالص، بوش های هیدرولیک، بوش های پلی اورتان (PU) و بوش های کروی.

بوش های لاستیکی اجزای کلیدی میرایی در شاسی خودرو هستند که در درجه اول برای اتصال و مهار ارتعاشات بین بدنه خودرو و اجزای شاسی، بهبود ثبات هندلینگ و ...

بوش های لاستیکی نقش حیاتی در تجهیزات مکانیکی ایفا می کنند و باعث ایجاد بالشتک و جذب ضربه می شوند.

عملکرد اصلی بوش های لاستیکی بالشتک، جذب ضربه و کاهش نویز است.

هسته اصلی نگهداری بوش لاستیکی در بازرسی منظم، تمیز نگه داشتن آنها، روغن کاری مناسب و تعویض به موقع نهفته است.

طول عمر بوش های لاستیکی به طور کلی 5 تا 10 سال است، اما طول عمر واقعی تحت تأثیر عوامل زیادی قرار می گیرد و به طور قابل توجهی متفاوت است.

فرآیند تولید بوش های لاستیکی عمدتاً شامل مراحل کلیدی مانند آماده سازی مواد خام، عملیات اسکلت، اختلاط لاستیک، قالب گیری، ولکانیزاسیون و بازرسی کیفیت...

بوش های لاستیکی مانند "شوک{0}}جذب کیسه های هوا" در اتصالات مکانیکی عمل می کنند.

می‌توانید بوش‌های لاستیکی را خودتان با بلند کردن خودرو و انجام بررسی‌های بصری و دستی، با تمرکز بر وضعیت لاستیکی و تست فاصله‌های اجزا، بررسی کنید.

بادوام ترین ماده بوش لاستیکی معمولاً فلوئورو لاستیک (FKM) است، به خصوص در شرایط سخت بهترین عملکرد را دارد.